东风多利卡5吨水罐消防车技术规格

一、整车概述

CLW5110GXFSG50/DF 型水罐消防车，采用东风多利卡型号 EQ1125SJ8CDC 二类底盘改装而 成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，乘员室为双排驾驶室，可乘坐 3+3 人,该车为 外露罐结构，车身前部为器材箱,中部为水罐罐体，后部为泵房。载液罐体为优质碳钢，内部喷 涂环氧底漆及环氧沥青漆，载水量 5000kg。  装备了CB10/30 低压消防泵，额定流量 30L/S，车 顶安装 PS30 型车用消防炮。该车**的特点是载液量大、操控性好、维修简便。可广泛应用于 公安消防队、厂矿企业及社区、码头等场所，扑救大型油类火灾和一般物质火灾。

整车消防性能符合 GB7956-2014 标准要求；底盘通过**强制性产品认证；发动机排放符 合 GB17691-2018 第六阶段限值的规定要求 (国Ⅵ标准) ；整车通过**消防装备质量监督检 验**检测并已列入工信部汽车新产品公告。

二、整车主要参数

外形尺寸：6960×2200×2810mm

总质量：11300KG

整备质量：6050KG

载液量：水 5000KG；

**车速：100Km/h

消防泵额定流量：30L/S 1.0MPa

消防炮额定流：30L/s 1.0MPa

消防炮射程：水≥55m；

接近角/离去角：26/11

三 、 底  盘

型    号：东风汽车股份有限公司/ EQ1125SJ8CDC

发 动 机：昆明云内动力股份有限公司

型    号：D30TCIF1

功    率：125kW

驱动型式：后轮驱动

轴    距：3800mm

排放标准：GB17691-2018 国六

四、驾驶室

结    构：平头、双排座四开门乘员室，全钢框架焊接结构。

座位设置：前排 3 人后排 3 人，后排座位靠背设置 3 具空气呼吸器专用靠背托架及固定夹具并设有避震防护装置。

座位前面加装护栏兼扶手。消防队员在奔赴灭火救援途中快速背负空气呼吸器，到达火场后，迅速投入灭火救援行动。

设    备：除原车设备外,加装有取力器开关、

100W **报器、开关。

五 、 容  罐

容    量：水：4800Kg

材    质：优质钢板，经高科技防腐处理

结    构：框架焊接，罐体内设置纵、横防荡板，以减少车辆行驶过程中罐内水对罐体 的冲击；罐体前后壁板折有梯形折筋，使罐体具有足够的强度、刚度。

罐顶设快速开启式人孔，方便维修人员进出。罐内设有防止水泵吸水形成旋涡从而影响 流量的装置和滤网。

罐内设有不锈钢浮球式液位指示器，可通过仪表板上液位表显示罐内灭火剂的容量；罐底设有带球阀的排污口。

罐体设有 2 个 76mm 溢流管，车厢两边各 1 个 76mm注入口，便于其他车辆供水加液之用。

设    备：

2 个人口孔，带有快速锁紧及开启装置。

2 个液位指示器。

2 个排污口，带不锈钢球阀。

2 个注水口 (左右各一)

工    艺：焊接牢固、可靠，去除清理夹渣、虚焊等缺陷；焊后应对罐体做 24 小时静水压试验，确保不渗漏。

六、消防泵及管路系统

1、消防泵

消防泵：CB10/30 常压消防泵

流  量：  30L/s

压  力：  1.0MPa

安装型式：  后置

真空泵：活塞式；

真空泵材质：耐磨、抗腐蚀达到密封要求；

引水时间： ≤35s，吸深≥7m。

真空度： ≥85kPa；

泵排余水阀

Φ100mm 进水口

2、管路系统

吸水管路：水泵设有Φ100mm 进水口，可从天然水源、

吸水供水，吸水管放置于车顶。1 个带Φ100mm 蝶阀的进

水口，用于与水罐相连接。

出水管路：车顶设置 1 个Φ76mm 出水消防炮管路及控

手动球阀的出水口。

注水管路：泵房内设置 1 个Φ65mm 水泵向罐内注水管路及阀门；

车厢左右两侧各有 1 个Φ65mm 注水管，可向罐内注水，接口为内扣式接口，并设有闷盖。

放余水管路：为保护水泵及各球阀，在管路中加装了

放余水管路，并分别配有球阀。

冷却水管路：为使取力器在工作中应付各种复杂情况，配有与进出水管路连通的冷却水

管路及**阀。

七、消防炮

型    号：PS30 型消防炮

流    量：30 (L/s)

射    程：水≥55m

压    力：1.0MPa

位    置：位于水罐顶部。

控    制：采用手动**，带锁止机构，方便操作。

八、取力器

型    式：全功率夹心取力器

冷却方式：强制式水冷

润滑方式：飞溅式油润滑

操纵方式：驾驶室内仪表盘处操作挂取力器，取力器结合方便平稳无异响

安    装：取力器与发动机匹配良好，**安装，结合后无自行脱落现象。

消防炮

九、器材箱及泵房

主要材质：骨架、蒙皮均为优质碳钢；内部器材架采用铝合金型材，内饰板为氧化处理的铝板。

基本结构：

1、为整体结构，其前部为器材箱，后部为泵房。

2、后部为泵室,配有仪表板及操作系统，器材箱和泵室均设带锁卷帘门。框架焊接结构，并确保其强度和刚度。    铝合金卷帘门

3、空间可任意调整，器材箱设排水孔。

4、器材箱可靠、美观、可任意调节，配有大空间帘子门器材箱，确保空间充分利用。

5、车厢及泵房设有照明灯，满足夜间灭火作战时的照明需要。

铝合金卷帘门：

1、所有器材厢及泵室都采用带锁卷帘门，把手和锁销坚固耐用，不变形，密封性能经过水淋实验,确保无渗漏现象。基本原则：

( 一) 按战斗编成和战斗展开设计器材集成；

(二) 按人体工程学原理设计各种器材托架；

(三) 无须任何攀登工具，取用箱内任何器材简明实用的原则。

(四) 按使用逻辑关系和使用频率放置器材；  长排全红消防**

(五) 站在地面或踏板上 1-2 动作内取用任何器材。

十、 电器系统

1、驾驶室顶部配备红色长排豪华**。

2、**报器功率为 100W；

3、为保证使用安全，整车线路采用整体线束制作，连接处用防水插头，保证使用过程中的线路安全。

4、车顶配有火场照明灯 1 只；车辆两侧下方设有安全标志灯，车身、尾部按标准粘贴反光标识。

5、所有器材箱均安装 LED 照明灯，方便夜间作战照明之用。

6、车辆两侧上方各配有一盏爆闪灯，两盏照明，下方安装安全标识灯和侧回复反射器 (组合式) ，配有前、后示廓灯，两侧各一只转向灯，乘员室、器材箱、泵房内均有照明灯。

7、**报器、频闪灯、电路为**式附加电路，**器件安装在驾驶室内。

8、所有线路均采用套管进行保护，并采用不同颜色区分线路连接形式、作用。

9、泵房内仪表板上设备：液位表、转速表、压力表、真空表、器材箱照明开关等。

十一、仪表板及板上设备

1、仪表板位于车尾部的泵室内，带 有一个**板并具备充足的照明；

2、所有**手柄、开关、指示灯的近旁都有中文标识；

3、有操作步骤说明。

4、所有标牌都具有持久性和高附着性，能经受由于温度及气候的剧变所导致的影响。

5、泵房操作系统设置在车辆尾部，无压力出口，保证操作人员的安全，有面板照明灯。

6、整车外观保持一定的平整度，且符合有关规定。

7、所有铆接保持一定的密度，符合企标规定。

8、所有焊接牢固，光洁，平整，符合企标规定。

9、所有操作开关、仪表、器材架及车辆均有符合规范的铭牌标志。

十三、随车文件

1) 底盘使用说明书

2) 底盘质量保修卡

3) 底盘维修手册

4) 底盘合格证

5) 随车工具清单

6) 发动机号码拓印件

7) 底盘号码拓印件

8) 消防车使用说明书

9) 消防车消防器材清单

10) 消防车合格证

11) 消防车跟踪服务卡

12) 消防交换清单

十四、器材配备表